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皇冠乐娱城|Y哥说|2月份发生的三件大事|Y车评

2020-01-10 11:27:33
最近汽车圈发生了好几件大事,2月上旬psa再启收购欧宝谈判、2月中旬吉利竞购马来西亚宝腾、月底红旗红馆关门歇业。同时,通用汽车斥资3亿欧元收购psa接近7%股份。同时在2012年年末曾有传闻表示,psa与通用正在进行收购欧宝的谈判,但由于法国政府的介入,加上东风汽车已经出手援助psa,通用最终出让7%股权,联盟终归瓦解。

皇冠乐娱城|Y哥说|2月份发生的三件大事|Y车评

皇冠乐娱城,最近汽车圈发生了好几件大事,2月上旬psa(标致雪铁龙集团)再启收购欧宝谈判、2月中旬吉利竞购马来西亚宝腾、月底红旗红馆关门歇业。

果然一年之计在于春,春雨还未落下,汽车圈已经是风声鹤唳。

psa再启收购欧宝谈判——关键词:继续省钱

2012年psa与通用汽车形成同盟关系,所想达到的目的是通过与psa的合作,双方共同摆脱在欧洲市场的困境。同时,通用汽车斥资3亿欧元收购psa接近7%股份。

而除了股比结构的调整外,双方在汽车平台、总成模块化、零部件三大方面可以实施共享,并且在供应商方面也可以集中统一采购。而且在新车层面,通用也曾经透露会与psa联合开发包括紧凑级平台、小型化mpv平台等新车型。

言简意赅的说,2012年同盟关系的形成,主要是为了双方能够共同开发新产品、整合供应链从而达到共同摊销研发、物流、零部件成本的目的。

同时在2012年年末曾有传闻表示,psa与通用正在进行收购欧宝的谈判,但由于法国政府的介入,加上东风汽车已经出手援助psa,通用最终出让7%股权,联盟终归瓦解。

但本次psa再启收购欧宝谈判,并不是简单针对欧宝-沃克斯豪尔,而是旨在全面掌握通用汽车欧洲分部业务。时隔五年后,双方再次相会,原因无非三点,第一、整合双方欧洲板块业务,提升整体全球业绩;第二、欧宝-沃克斯豪尔业绩连续下滑,扭亏为盈失败,通用欧洲分部业务严重拖累全球整体业绩水平;第三、双方通过整合,预估能在新车研发、采购、零部件方面省下20亿欧元的成本。

psa自2012年得到法国政府、中国东风汽车公司的帮助后,以大刀阔斧的姿态严控成本,终于在2016年盈利8亿欧元扭转局势,但也有财经媒体批评“这是省出来的利润”。

唐唯实自担任psa集团ceo以来,严控成本,不断推出新车,欧洲业务明显回升,而本次如果收购欧宝成功,在未来3-5年也有可能进一步提高psa的盈利水平。但更值得唐唯实操心的应该是psa在华整体业绩的下滑。

吉利竞购宝腾——关键词:我想造跑车

宝腾汽车这个总部位于马来西亚的汽车厂,如果单论宝腾二字想必知者甚少,但如果提及旗下品牌——莲花,应该在汽车圈无人不知不人不晓。

虽然吉利汽车多次否认收购宝腾汽车的相关传闻,可是“天底下没有不透风的墙”,就在2月中旬吉利汽车被爆参与宝腾汽车竞购,更有媒体指出竞购结果会在今年4-6月公布于众。

吉利汽车最近几年在产品研发、销售网络、营销手段的全面提升是厚积薄发的结果。但也不能忽视吉利当年收购沃尔沃、收购英国锰铜这两笔“惊天交易”所带来的的好处。尝到了收购的甜头,没有不继续下去的理由。

从目前来看,吉利如果并购宝腾成功,首先、将进一步疏通吉利进入东南亚市场的阻碍。其次、吉利收购沃尔沃之后,在造车理念、技术迭代、管理方法上的进步有目共睹,而宝腾在东南亚拥有工厂、研发中心,这一切都方便了吉利继续提高其全球化的实力。再次、吉利目前跟沃尔沃联合开发的cma平台,刚刚发布的高端品牌lynk&co都表现了进一步完善产品线的需求,而收购宝腾将让吉利直接获得英国莲花汽车,分享技术成果,“用砸钱的办法实现弯道超车”。

李书福和他的吉利正在下一盘大棋,如果落子无误,吉利将会把英国顶尖跑车品牌莲花收入囊中,这个消息之余爱车的人们不可谓不好。

北京、上海两地红旗红馆歇业——关键词:太子的出生,太监的命

有关红旗的前世今生无需赘述,中国人都喜欢说“嫡庶有别”,如果真的把中国汽车品牌一个个拉出来分个嫡庶长幼,红旗必是当之无愧的大太子。只可惜,这位大太子命运多舛、而且在改革开放初期就自行“阉割”了独立开发能力,直至今天已然残废罢了。

早在2014年全国22家红馆开业之时,我就跟友人表示红馆“命不久长”。毕竟一位手无缚鸡之力、且胸无点墨的大太子,仅仅依靠大太子的身份立足于市场已经是“洪福齐天”,踏踏实实安坐庙堂之上便好,大位之争早与你无有干系。

去年年末,有人言之凿凿的预言2017年汽车圈将十分不平静。正月未过,两场并购消息已经浮出水面,而红旗注定悲凉的命运也并不意外。

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